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水车(邵宝明)
时间:2018-04-13 10:18   来源:衡水新闻网-衡水日报
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邵宝明



水车。
 
  上个世纪五十年代,《人民日报》曾刊登过一张毛泽东同志在农村视察时推水车的照片,这是一架铁制解放牌水车(又叫鼓式,从当时的苏联引进)。这种水车自苏联引进之后,国内据此进行仿制,因时在中华人民共和国成立之初,故称解放水车或五轮水车,用于从大口浅井里汲水。
  解放水车的方形骨架由厚角铁组成,上面是一个平放的大齿轮(主动轮),大齿轮咬合立轴上端的齿轮(被动轮),当立轴转动时下部的齿轮(变速轮)咬合横轴齿轮,横轴带动挂提水链条的铰轮,铰轮下的水簸箕连接着伸向水中的铁管,从铰轮到铁管中的环形链条每隔五十厘米左右固定一个起密封作用的橡胶垫(俗称皮钱),当推动或牲口拉动固定在大平轮上的木杠时,水便会不断地从铁管涌出,经铁簸箕引入垄沟用来灌溉。这种水车最适用于大口井,因井水清澈,少有泥沙,胶垫的使用寿命长,反之荷塘、水坑由于泥沙杂质多,胶垫磨损快,致使胶垫密封不严漏水或提不上水来而需要换新胶垫。由于设计上的原因,更换胶垫是件费工费时的麻烦事,一挂铁链上少则二三十个胶垫,多则四五十个,每个均由四根螺丝固定,更换一遍,两个人干一天还得紧忙活,尽管如此,其效率也远比此前的辘轳高出许多,而且省力。
  随着解放水车的普及,人们在使用中逐步对笨重的解放水车进行了优化改造,把大平轮改为立轮,直接与横轴上的齿轮咬合,通过横轴带动挂铁链的铰轮提水,人们不再转着圈走路推水车,而是站在原地用手摇,人们称这种水车为立式水车或三轮水车。这种水车的优点是体积小便于移动、拆装和维修,缺点是不如五轮水车轻快省力,劳动强度稍大、只可用人力而不能用牲口拉。
  继三轮水车之后,一种更加简便的手摇水车很快得到了人们的认可,该水车结构是一个四脚落地的方形木架,上端略小,于顶部方形木框上固定两个轴承盒,把装有轴承的铁棍放入轴承盒,横置于方木框之上,轴中间直接固定挂着环形链条的铰轮,轴两端各装一个曲尺形的摇把,提水时可单人摇,也可两人摇,手摇水车多为单轮单管,也有双轮双管结构的,那时深、武、饶、安一带还没有深水井,分布在田间和村边的都是浅层水大口砖井,非常适合这种易于拆装维修和挪动的手摇水车,而五轮和三轮水车则逐渐被淘汰,再之后随着涡轮泵和汽油、柴油机的出现,所有老式水车完成了各自的使命之后离开了人们的视野,消逝在岁月的深处。
  如今,推或摇过老水车的人,算来年岁小的也当是己过花甲的老人了,也许,那水车转动的辚辚声和汩汩流动的清水会永远存在他们的记忆中。

(责任编辑:water)

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