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冬季电动车电池不耐用 专业人士支招教保养
时间:2017-01-06 17:52  来源:衡水新闻网—衡水晚报
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  衡水市民赵女士去年春天买的电动自行车,自进入冬季后,几乎每天电池都需要充电,而且跑的距离也短了不少,她怀疑电池有质量问题。记者通过采访专业人士了解到,冬季电动车续航里程缩短属于正常现象。
   “电动车电量显示为‘高’,咋骑了不到5公里就变为‘中’了呢?这才买了一年不到,就明显感觉到电池没之前耐用了。”赵女士抱怨道,“前段时间去找卖家,卖家说冬天电池容量变小很正常。”
   随后,记者咨询了从事电动车修理工作的常师傅,他表示,入冬后,前来修理电动车的市民有不少也跟他提过此事。冬季电动车续航里程之所以变短,是因为市场上出售的电动车电瓶多是铅酸蓄电池,而这种电池在低温环境下,工作状态不稳定。研究数据显示,最适合铅酸电池工作的环境为25℃左右,一般能达到电动车标注的最远续航里程40公里左右;而在-5℃至5℃环境下,铅酸电池蓄电量会损耗20%—30%。温度越低,损耗越大;如果高于30℃,虽然也能达到最远续航里程,但这个温度对电池的损耗却很大。
   那么冬季电动车该如何保养呢?常师傅告诉记者,市民平常最好把电动自行车或电池放在有暖气的室内充电,以增强电池的蓄电能力,延长行驶路程。冬季电动车充电最好保证8小时,切忌一充一整晚。每次使用电动车后,还要及时充电,不要等到蓄电30%以下或是报警灯亮的时候再充,并且建议使用原配充电器。除此之外,每隔三个月,还可以给电池进行一次深度放电。    本报记者 夏晓婷(责任编辑:water)

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